Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95, експерт паливного ринку, пояснює, що зростання цін на пальне було спричинено ажіотажем. Мережі АЗС та покупці пального почали діяти одночасно, під впливом міжнародних трейдерів та виробників, які нагнітали ціну через побоювання щодо скорочення постачання. В Україні реалізація через АЗС зросла на 50% за останні дні, а в деяких країнах – ще більше. Процес почався з понеділка, коли оприлюднено новини. Між тим, запаси в мережах залишалися достатніми, зокрема великі обсяги бензину та дизпального, що збільшився після зникнення морозів. Однак, ажіотажний попит вичерпував запаси на АЗС. Оцінки свідчать про мінімальне підвищення цін на 5 грн/л. «Ми маємо дешеві запаси, але пальне виносять так швидко, що ми змушені орієнтуватися на поточні високі котирування, бо пальне по поточним світовим цінам піде в продаж не за два тижні, а вже наступного з такими темпами продажів», — зазначає топ однієї з найбільших мереж. Конкуренти також піднімали ціни, щоб не втратити клієнтів. В умовах паніки, як у 2022 році, обмеження споживання не дозволило уникнути «паливного блекауту». У великому світі фізично неможливо змінити ситуацію за три дні. У нас все добре, всі залиті нафтою, а країнами Перської затоки все виробництво не обмежується. Європа має 90-денний запас пального та нафти. Чекаємо на гарні новини з Ормузької протоки. Вчора Трамп заявив про готовність конвоювати танкери з нафтою та пальним через пролив.
