Згідно з повідомленням CNN, станом на 17:30 за тегеранським часом (17:00 за Києвом) 10 квітня через Ормузьку протоку пройшов лише один нафтовий танкер, що підлягає санкціям Сполучених Штатів. Танкер Mab 5 під прапором Ботсвани пройшов через протоку раніше цього дня, згідно з даними AIS на сервісі MarineTraffic. Проте журналісти зазначають, що судна можуть зупинити передачу даних AIS, що може призвести до того, що більше кораблів пройшли через протоку непоміченими. CNN також повідомляє, що вітрильник під прапором Індії, ймовірно, невелике судно з вантажем, вийшов з протоки в Оманську затоку. Балкер під прапором Панами та вантажне судно під прапором Індії також пройшли до Перської затоки. Морський трафік через Ормузьку протоку, де зазвичай проходить п’ята частина світового обсягу нафти, залишається незначним з моменту оголошення американським президентом Дональдом Трампом про припинення вогню між США та Іраном. За даними Lloyd’s List, повернення до довоєнного середнього показника у 107 вантажних суден, що щодня проходять через протоку, є критично важливим для світової економіки. Вночі проти 8 квітня Трамп оголосив про призупинення бомбардувань Ірану на два тижні за умови негайного відкриття Ормузької протоки, зазначивши, що США вже досягли всіх військових цілей і значно просунулися до мирної угоди. Верховна рада національної безпеки Ірану підтвердила угоду про двотижневе припинення вогню зі Сполученими Штатами, а Ізраїль також погодився призупинити бомбардування під час переговорів. Речник Іранського союзу експортерів нафти Хамід Хоссейні заявив виданню Financial Times, що судноплавні компанії повинні сплачувати Тегерану мито в криптовалюті за прохід нафтових танкерів через Ормузьку протоку, тариф становить $1 за барель нафти, тоді як порожні судна можуть проходити безкоштовно. 9 квітня Трамп розкритикував Іран за забезпечення проходження нафти через Ормузьку протоку, заявивши про порушення домовленостей.
