Європейські аеропорти можуть зіткнутися з серйозною нестачею авіапального вже до травня. Якщо Ормузька протока не буде повністю відкрита протягом трьох тижнів, ситуація стане критичною. Асоціація аеропортів Євросоюзу (ACI Europe) повідомила про виснаження запасів авіапального та зазначила, що «вплив військової активності на попит» ускладнює постачання. Це викладено в листі до єврокомісара з транспорту Апостолоса Цицикостаса, на який посилається Financial Times. Бізнес-спільнота попереджає про «зростаюче занепокоєння аеропортової галузі щодо доступності авіаційного пального» та закликає до активного моніторингу з боку ЄС. У листі зазначається: «Якщо прохід через Ормузьку протоку не відновиться у значному і стабільному обсязі протягом наступних трьох тижнів, системна нестача авіаційного пального стане реальністю для ЄС». Представники галузі також вказують на наближення пікового літнього сезону авіаперевезень, що є важливим для туристичної екосистеми Євросоюзу. Хоча в деяких азіатських країнах, таких як В’єтнам, почали унормовувати поставки авіаційного пального через дефіцит, в Європі поки що не спостерігається такого масштабного дефіциту. Проте ціни на пальне подвоїлися, а авіакомпанії попереджають про можливі скасування рейсів. За даними Argus Media, станом на 9 квітня еталонні ціни на авіапаливо в північно-західній Європі досягли $1573 за тонну, в порівнянні з близько $750 за тонну до війни з Іраном. Європейські авіакомпанії стверджують, що мають достатньо пального на кілька тижнів, але постачальники не можуть гарантувати поставки до травня. ACI Europe закликала до загальноєвропейського моніторингу поставок для координації дій галузі. Вони також зазначили, що в ЄС відсутня система моніторингу виробництва та доступності авіаційного пального. Ормузька протока є важливим транзитним маршрутом для близько 40% світових поставок авіаційного пального. Раніше повідомлялося, що 10 квітня ціни на нафту знову зросли через занепокоєння щодо поставок через Ормузьку протоку, яка залишається практично заблокованою.
