Зниження світових цін на нафту та нафтопродукти не призведе до швидкого зниження вартості пального на українських автозаправних станціях. Оператори вже уклали контракти на значні обсяги за вищими цінами, повідомив представник великої мережі в коментарі NV Бізнес. Цей анонімний представник пояснив, що актуальні ціни на стелах не повністю відображають ринкову реальність. «Справедлива ціна, яка мала б бути сьогодні, є вищою за ту, яку ви бачите. Ми працюємо на мінімальній рентабельності, стримуючи зростання», — зазначив він. Він також вказав, що закупівлі дизельного пального та бензину нещодавно здійснювалися за вищими цінами, ніж теперішні котирування. Тому, навіть за умов зниження світових цін, ринок ще певний час буде «доїдати» дорогі запаси. У кризові періоди компанії зазвичай збільшують обсяги закупівель, щоб уникнути ще дорожчих контрактів у майбутньому. Окремо співрозмовник навів оцінки міжнародних виробників пального. Він зазначив, що спілкувався з американськими та європейськими виробниками, які висловили скептицизм щодо швидкого відновлення. «Вони кажуть, що котирування знизилися, але якщо подивитися математично: до війни в Ірані ціна становила близько 700 доларів за тонну, потім — 1600, а зараз — 1300 (йдеться про котирування нафтопродуктів на європейських хабах). Тобто котирування все ще майже вдвічі вищі», — підкреслив представник АЗК. Він впевнений, що ринку потрібно час для балансування. За його словами, ціни повинні залишатися на відносно стабільному рівні, поки дорогі запаси не будуть реалізовані, а нові поставки не сформують більш збалансовану цінову базу. «Ринок має вийти на певне плато», — додав він. Водночас в Україні наразі немає дефіциту пального, що свідчить про значні обсяги імпорту. За словами представника компанії, у березні ринок закупив рекордні обсяги — значно більше, ніж у попередні місяці, фактично сформувавши запаси на більш ніж один місяць.
