Дистанційний запуск вирішує проблеми водіїв з запуском авто взимку одним натисканням кнопки, дозволяючи сідати в теплий салон взимку або в прохолодний влітку. Але тут вмикається внутрішній скептик: а чи не шкідливо це для машини? Чи не допоможе це злодіям?
Спойлер для нетерплячих: ні, це абсолютно безпечно, якщо систему встановлювали професіонали, а не «майстри» в гаражах. Найголовніший нічний жах будь-якого власника авто — це викрадення. Виникає логічне запитання: «Чи безпечно залишати машину на вулиці з працюючим двигуном без нагляду?». Відповідь — так, і ось чому. Сучасні системи імітують наявність ключа тільки для запуску мотора, але не для поїздки. Машина стоїть зачинена, під охороною. Щоб зрушити з місця, системі потрібно «побачити» фізичний ключ. Якщо хтось розіб’є вікно і спробує поїхати, перше ж натискання на педаль гальма (щоб увімкнути передачу) миттєво заглушить двигун. Ця функція перехоплення керування надійно захищає авто.
Фактично, залишити машину прогріватися з ключем у замку запалювання, поки ви бігаєте в кіоск, — ось це справжній подарунок для злодія, а дистанційний запуск — це фортеця. Другий міф стосується «здоров’я» вашого двигуна. Існує думка, що робота на холостому ходу зношує мотор. Це класична помилка. Для двигуна немає жодної різниці, чи сидите ви всередині, цокаючи зубами від холоду, чи п’єте каву вдома, поки він працює. Ба більше, дистанційний запуск навіть подовжує життя силовому агрегату. В наші морозні зими моторна олива гусне, і їй потрібен час, щоб розігрітися і почати нормально змащувати деталі. Починати рух на холодному двигуні — це справжній стрес для механізму. А попередній прогрів дозволяє оливі набрати робочу температуру, тож коли ви рушаєте, двигун вже готовий до навантажень, що значно зменшує його знос.
Ще одна фобія — розряджений акумулятор. Водії бояться, що додаткова електроніка «висмокче» всі соки з батареї за ніч. Але давайте будемо реалістами: система автозапуску в режимі очікування споживає мізерну кількість енергії, приблизно як пам’ять вашої магнітоли, щоб не збився годинник. Поки двигун вимкнений, система просто «спить», чекаючи сигналу від брелока. Вона не розрядить справний акумулятор більше, ніж будь-яка інша штатна електроніка. Звісно, якщо вашій батареї вже багато років і вона ледве пережила минулу зиму, варто перевірити її стан перед встановленням. До речі, просунуті системи навіть надішлють вам сповіщення на телефон, якщо напруга впаде нижче критичних 11,7 вольта, попередивши про проблему ще до того, як ви вийдете з дому.
