Замерзле лобове скло в автомобілі і як його швидко почистити (Фото: depositphotos.com) Зимовий ранок, ви запізнюєтеся на роботу, підбігаєте до машини, а замість лобового скла — суцільна ковзанка. Кожен водій хоча б раз у житті від душі злився про себе, шкрябаючи цей лід на лютому морозі. Але замість того, щоб махати руками пів години й псувати автомобіль, цей неприємний процес можна звести до мінімуму або взагалі обдурити фізику. Одразу відкинемо ідеї з рубрики «шкідливі поради». Якщо якийсь сусід по гаражу скаже вам полити вікно теплою водою — біжіть від такого порадника. Різкий перепад температур миттєво подарує вам розкішну тріщину через увесь триплекс, і замість зекономлених п’яти хвилин ви поїдете на СТО міняти лобове за кілька тисяч гривень. Сюди ж відносимо інтернетні рецепти із сіллю чи оцтом. Сіль просто зжере ваше лакофарбове покриття так, що кузов почне гнити на очах, а оцет задубить гумові ущільнювачі вікон до стану крихкого пластику. Тепер про головне знаряддя водія — класичний пластиковий скребок. Штука ефективна, але надзвичайно підступна. Скло тільки здається твердим, а насправді пластик залишає на ньому мілкий розсип мікроподряпин. Вдень ви їх не помітите, а от вночі вони блищатимуть від зустрічних фар і страшенно сліпитимуть. Тому ніколи не деріть скло «на суху». Завели двигун, направили обдув на вікно, почекали кілька хвилин, поки знизу з’явиться перша тала вода від пічки. Тільки після цього беремо скребок. Вести його треба під максимально гострим кутом до поверхні, ніби ви намагаєтеся акуратно зрізати лід, а не тиснути на нього всією вагою тіла. Знаєте, як зробити так, щоб зранку взагалі не довелося нічого шкрябати? Треба просто зрівняти температури. Лід утворюється тому, що вечірній сніг падає на розігріте скло, тане у воду, а за ніч намертво застигає. Тому за кілометр до парковки просто вимкніть гарячий обдув лобового скла, а коли припаркуєтеся — відкрийте всі двері на одну-дві хвилини. Салон вихолоне, скло стане холодним, і ранковий сніг не прилипне, ви його просто змахнете м’якою щіткою як пух. Якщо ж крига таки намножилася через крижаний дощ, на допомогу приходить банальна хімія. Закиньте в дверні карти звичайний побутовий пульверизатор для квітів, заливши туди якісну зимову «омивайку» на мінус тридцять градусів. Пшикнули кілька разів на замерзле скло, почекали буквально хвилину — і твердий лід перетворюється на пухку кашу, яку легко прибирають звичайні двірники без жодного скребка. Ще крутіше працює так званий «антидощ». Це професійне гідрофобне покриття не дає воді затримуватися на склі, тому навіть якщо крига і з’явиться, вона не прилипне намертво. Ви зможете зняти її цілим суцільним шматком від легкого дотику. Ну і наостанок розберемо улюблений зимовий ритуал українських водіїв — підняті на ніч двірники. На парковках так робить кожен третій, але автомеханіки від цього видовища просто хапаються за голову. Коли повідці стирчать угору на морозі всю ніч, їхні притискні пружини сильно розтягуються. За одну таку зиму вони настільки ослабнуть, що навесні щітки перестануть нормально прилягати до скла і залишатимуть брудні смуги прямо перед очима. До того ж, якщо ви почнете віддирати примерзлу гумку пальцями, то майже стовідсотково зітрете з неї тонке графітове напилення, яке відповідає за безшумне ковзання. Якщо вже так боїтеся примерзання, просто підкладіть під двірники сірникові коробки або купіть спеціальні тканинні чохли. Це збереже і ресурс деталей, і ваші гроші на нові щітки.
