Компанія Mitsubishi продемонструвала концептуальний позашляховик Pajero Rally у червоному кольорі Ralliart, показавши його разом із реплікою ралійного пікапа Triton ASXR. Цей виставковий автомобіль демонструє ліврею та аксесуари в стилі Ralliart, проте виробник поки що не підтверджує наміри випускати серійну високопродуктивну модифікацію, про що повідомляє Motor1.
Головний спеціаліст з продукції марки Кунітоші Ітагакі зазначив, що на даному етапі відсутні плани щодо серійного виробництва Pajero Ralliart, а компанія лише аналізує таку можливість на майбутнє.
Водночас керівник підрозділу Mitsubishi Motors Australia Джон Сіньйоріелло висловив інтерес австралійській пресі, зазначивши, що поява подібної моделі повернула б бренду чимало пристрасті та спадщини.
Сучасний Pajero відроджено у вигляді рамного позашляховика, створеного на базі платформи пікапа Triton. Автомобіль позиціонується як флагманський позашляховик для складних умов, хоча прямих конкурентів виробник не називає. Під капотом встановлено 2,4-літковий турбодизель потужністю 201 кінська сила з крутним моментом 354 фунт-фут, який працює в парі з восьмиступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу Super Select 4WD II.
Офіційна світова прем’єра повністю оновленого Pajero відбулася 2 вересня 2026 року. Спочатку вихід на ринок заплановано в Таїланді, Японії та Австралії протягом 2026 фінансового року, а з 2027 фінансового року географія продажів розшириться приблизно на 100 країн.
Яскраво-червоний концепт Rally поряд із пікапом Triton ASXR виступає скоріше дизайн-проєктом для вшанування ралійного минулого моделі на змаганнях «Дакар», аніж анонсом серійного спортивного варіанта.
Ітаґакі наголосив, що наразі немає затвердженого проєкту чи моделі Ralliart для анонсу, хоча значення ралійної спадщини для компанії залишається високим.
Президент Mitsubishi Кейсуке Кішіура також зробив акцент на історичному досягненні Pajero, нагадавши про 12 перемог на ралі «Дакар».
Без емблеми Ralliart концептуальна машина відрізняється розширеними крилами спереду і ззаду, унікальною кришкою задньої стійки, червоними захисними пластинами та шноркелем, встановленими на стандартний кузов без змін у шасі чи моторі. За словами регіональних медіа, ці елементи є аксесуарами, і Mitsubishi розглядає можливість їх продажу через офіційну мережу, хоча деталі каталогу чи процедури замовлення ще не оголошені.
Інші варіанти двигунів поки не підтверджені, проте згодом до дизельної версії може долучитися гібридна модифікація. Наразі ж запуск спирається на турбодизельний двигун та рамну конструкцію.
Раніше NV Авто повідомляло, що на початку вересня 2026 року японський автовиробник підтвердив плани розширити сімейство Pajero, додавши мінімум два менших позашляховики до флагмана.
Першу модель із цієї лінійки вже показано. Новий Pajero є повноцінним позашляховиком на рамній платформі пікапа Triton. Під час прем’єри на задньому плані також показали компактну модель та ще менший позашляховик, проте через їхню віддалену перспективу появи деталі поки не розголошуються.
